虚拟会议具有降低碳排放的权力

甚至在COVID-19大流行之前，由于相关的碳成本，尤其是会议活动的碳成本，学者和商业专业人士就开始减少亲自前往会议活动空中旅行．

瑞典的气候领导者来自彼得卡尔马博士的创始人“没有飞翔的气候科，呼吁人们关注这些集会对环境的影响。无论是118架私人飞机载着各国领导人参加苏格兰的COP26会议，还是达沃斯论坛菜单上的高排放食品，公众现在也注意到了。

但大流行锁定和旅行限制加速了这种变化，并提出了虚拟和混合会议选项可以成功替换这些内部活动的想法。现在有新的研究来支持这一结论，更精确计算可以通过使其成为永久性实践来实现的碳排放减少。

康奈尔大学在美国的研究人员，与美国和捷克同行合作，如果这些活动完全在线举行，这些事件的碳足迹可能会减少94％。总能源使用将减少90％。

即使有一半的人参加人员参加过人，也可以通过使用战略选择的城市作为面对面聚会的集线器来实现碳足迹的三分之二。

“我们都去了会议。我们飞，我们开车，我们办理入住酒店，举行谈话，遇见人 - 我们已经完成了，“康奈尔博士冯琪博士的​​纸张博士说。它于12月在杂志上发表自然通信．

“但我们全面地看着这个问题，幕后，”你加了．“公约产生大量的碳，消耗大量的能源，打印大量的纸张，提供大量的食物，更不用说产生城市固体垃圾了。”

根据本文的数据，180个国家的超过180个国家的人数在2017年参加了2017年的活动，预计将以每十年的速度增长11.2％。

全球活动行业的现有总碳排放已经与美国发现的年度温室气体排放相当。因此，更改会议的方式有可能提供显着的结果。

与此同时，该行业支持约2600万份工作岗位，占会议目的地支出的2.5万亿美元。那些倡导亲自会议的人指出了当面对面接触丢失时的并发症，会议时间跨越多个时区，参与者因数字会议疲劳而疲惫不堪。

在某些情况下，混合事件可能呈现可接受的权衡，但存在许多考虑因素。例如，混合枢纽定位模型减少了航空旅行排放，但提高了汽车旅行引起的排放。注册参与者及其地点的数量也会改变动态。

“对气候变化有很多兴趣和关注，因此从人口会议转向混合或远程活动将是有益的，”你说。“但我们也应该在选择集线器和确定混合会议的参与者水平方面谨慎且优化决策。”

虚拟和人员会议的整体环境可持续性。